Tim F1 menutup musim 2024 dengan dipastikan bahwa aturan teknis tidak akan berubah pada 2025, terakhir untuk mobil single-seater dengan ground effect. Namun, pada pertengahan Januari, FIA mengirimkan versi baru TD18 kepada tim yang memancing kontroversi terkait sayap fleksibel. Intervensi yang diatur oleh FIA pada sayap belakang sebelum GP Australia tidak akan menyebabkan perubahan besar, tetapi pengetatan kontrol pada sayap depan sejak GP Spanyol akan mulai diterapkan. Nikolas Tombazis dari FIA menjelaskan bahwa pemeriksaan statis pada sayap depan akan diperketat, dengan tujuan mengurangi defleksi saat gaya diterapkan. Sebagai bagian dari komitmen ini, tes akan ditingkatkan pada sayap belakang dan depan mulai musim 2025. Ini akan berdampak pada desain ulang sayap depan tim dalam waktu kurang dari lima bulan untuk mencapai kesesuaian dengan peraturan yang lebih ketat. Intervensi ini penting karena dapat memengaruhi keseimbangan mobil dan perilaku pembalap di lintasan. Keputusan FIA untuk menekan peraturan baru tidak hanya didorong oleh McLaren, tetapi hasil dari diskusi bersama dengan tim lain. Ini juga berdampak pada batas anggaran dan sumber daya untuk F1 2025 serta pengembangan mobil efek tanah. Beberapa tim mungkin harus mengalihkan sumber daya untuk mencapai pemenuhan peraturan sayap depan yang baru dengan tepat waktu.
Evolution of Flexible Wings in F1 GP Spain: Promising Discoveries
