Cuaca di Spa-Francorchamps pada Minggu 27 Juli 2025 diprediksi akan turun hujan deras, mendorong beberapa tim Formula 1 untuk mengubah pengaturan downforce mereka. Meskipun ada risiko melanggar aturan parc ferme dan memulai balapan dari pitlane, Lewis Hamilton mampu merebut posisi ketujuh setelah memulai dari pit lane. Meski Ferrari memasuki kualifikasi dengan konfigurasi low-downforce, Charles Leclerc berhasil masuk ke posisi ketiga, sementara Hamilton tereliminasi di Q1 karena melanggar track limits di Raidillon. Tim memutuskan untuk memulai balapan dari pitlane setelah mengganti komponen mesinnya, mengantisipasi hujan dan kemungkinan kerugian yang lebih sedikit. Hal ini terbukti efektif, karena balapan dihentikan selama hampir 90 menit setelah putaran formasi di belakang safety car. Hamilton berhasil melewati beberapa lawan dari belakang, memperoleh posisi ke-7 di akhir balapan.
Pada awal balapan, Leclerc menahan Verstappen dengan kesulitan sebelum lintasan mulai mengering. Ferrari menggunakan setelan downforce yang lebih tinggi, yang ternyata menguntungkan ketika kondisi kering memberikan keuntungan kepada mobil dengan konfigurasi serupa. Meskipun mungkin terlihat kontras dengan keputusan awal tim, Freddie Vasseur, principal Ferrari, menjelaskan bahwa pilihan ini didasarkan pada kondisi yang tidak pasti. Dengan lintasan yang mulai mengering lebih cepat dari perkiraan, Leclerc mampu mempertahankan posisinya di depan Verstappen. Keputusan strategis ini adalah hasil dari kolaborasi tim yang memperhitungkan faktor cuaca yang berubah-ubah.
Ini memberikan wawasan tentang pentingnya strategi dan kerja tim dalam dunia balap Formula 1. Dalam situasi yang tidak pasti, keputusan yang tepat dapat membuat perbedaan antara sukses dan kegagalan. Ferrari mampu memanfaatkan kondisi lintasan yang berubah-ubah di GP Belgia untuk meraih hasil yang positif, menunjukkan pentingnya adaptasi dan rencana cadangan dalam kompetisi ini.
