Musim Formula 1 2025 akan segera berakhir dan Alpine tampaknya menutup tahun ini sebagai juru kunci klasemen. Direktur pelaksana Steve Nielsen mengatakan kepada Motorsport.com dalam sebuah wawancara eksklusif bahwa tim asal Prancis ini sedang berjuang dalam beberapa hal. Salah satu masalah yang paling terlihat adalah pit stop. Akhir-akhir ini, pit stop di Alpine tidak berjalan lancar, namun menurut Nielsen, hal ini bukan karena kurangnya komitmen atau fokus.
“Kami kesulitan dengan pit stop kami. Pit stop kami terlalu bervariasi. Alasan utamanya adalah karena kami kehilangan beberapa orang dari tim kesebelas,” jelasnya. “Jadi ini bukan karena kurangnya perhatian terhadap detail atau karena kami malas atau apa pun itu. Ini seperti dalam sepak bola, jika Anda tidak bisa menurunkan 11 pemain terbaik Anda, secara otomatis Anda akan bermain kurang baik.”
Jadi di balik layar, Alpine bekerja untuk membawa komposisi baru kru pit ke level yang diinginkan. Sebagian besar dari pekerjaan tersebut tidak terlihat oleh dunia luar, namun hal ini akan membuat tim menjadi lebih kuat dalam jangka panjang. Pemikiran jangka panjang tersebut sangat penting, Nielsen menekankan, karena terlepas dari upaya-upaya besar yang dilakukan, gambaran olahraga jangka pendek tidaklah cerah.
“Apakah Anda seorang mekanik, insinyur atau seseorang di pabrik, tidak menyenangkan melihat tim Anda berada di urutan ke-17, ke-19 atau ke-20,” katanya. “Dan apakah Anda seorang desainer atau Anda bekerja di bagian produksi, tidak ada bedanya jika Anda berada di urutan ke-20. Jadi, sangat penting bagi semua orang untuk memahami bahwa tahun ini adalah tentang perjalanan kita menuju 2026 yang jauh lebih baik.”
Nielsen menekankan bahwa memotivasi staf adalah tanggung jawab bersama dalam organisasi. “Hal ini tidak hanya bergantung pada saya. Para pembalap, Flavio (Briatore) dan orang-orang lain juga berperan untuk menjaga semua orang tetap positif dan menjelaskan bahwa fokusnya adalah tahun depan.”
Meski begitu, Nielsen yakin bahwa Alpine memiliki struktur dan sumber daya yang tepat untuk bangkit. Ia yakin bahwa fasilitas yang ada di Enstone lebih dari cukup. “Mobil yang kami turunkan di lintasan saat ini tidak mewakili keterampilan dan kemampuan yang kami miliki di Enstone,” tegasnya. “Kami bisa membuat mobil yang jauh lebih baik. Mungkin kami menginginkan terowongan angin yang lebih modern – kami memiliki salah satu yang tertua saat ini – tetapi selain itu kami tidak kehilangan apa pun.”
