Honda telah menjadi salah satu pabrikan motor yang dominan dalam sejarah MotoGP. Sejak memenangkan gelar juara dunia kelas utama pada 2001 dengan NSR500, Honda terus berinovasi dalam dunia balap motor. Eksistensi mereka dalam MotoGP diwarnai dengan berbagai perubahan aturan teknis, seperti transisi dari mesin 500 cc menjadi 990 cc pada 2002, lalu 800 cc pada 2007, dan akhirnya 1000 cc pada 2012.
RC211V menjadi motor MotoGP pertama Honda yang sukses, meraih banyak kemenangan sebelum digantikan oleh RC212V pada 2007. Honda harus menunggu hingga kedatangan Casey Stoner pada 2011 untuk kembali meraih gelar juara dunia. Namun, kejayaan sebenarnya datang dengan kehadiran Marc Marquez pada 2013. Dibawah arahannya, Honda meraih enam gelar juara pembalap dan konstruktor dalam tujuh tahun.
Namun, masa kesuksesan Honda terhenti sejak kecelakaan Marc Marquez pada 2020, yang diikuti oleh kemenangan terus menerus Ducati dalam ajang balap. Kini, Honda tengah mempersiapkan prototipe RC214V untuk menghadapi aturan baru pada 2027, termasuk mesin 850 cc dan perubahan pemasok ban. Diharapkan RC214V akan membawa Honda keluar dari masa sulitnya sejak 2020 dan kembali meraih kejayaan di ajang balap MotoGP.
