Chris Harris Mendukung Keputusan Ban McLaren di Grand Prix Kanada
Chris Harris, mantan pembawa acara Top Gear dan jurnalis otomotif, menganggap keputusan McLaren untuk memulai Grand Prix Kanada dengan ban intermediate sebagai suatu perjudian yang logis, namun ia mempertanyakan mengapa tim tersebut menunda untuk pit stop.
Tim asal Woking tersebut memancing decak kagum di area paddock di Montreal ketika memilih untuk memasang ban intermediate untuk start balapan. Lando Norris, yang memulai dari posisi ketiga di grid, memulai balapan dengan baik, meraih posisi pimpinan balapan dan memperluas keunggulannya hingga sekitar dua detik pada akhir lap pertama. Namun, dengan hujan tidak lagi diperkirakan turun, baik Norris maupun rekan setimnya Oscar Piastri terpaksa melakukan pit stop yang cukup awal.
Logika Di Balik Keputusan Strategis McLaren
Meskipun strategi tersebut banyak dikritik, Harris berpendapat bahwa logika dasarnya cukup masuk akal mengingat kondisi lintasan yang spesifik. Dalam podcastnya, Chris Harris on Cars, Harris memuji totalitas balapan tersebut karena menghadirkan “balapan nyata”.
“Jadi, dua hal tentang situasi ini yang saya temukan menarik adalah bahwa kita melihat balapan yang nyata dibandingkan dengan bentuk balapan yang seperti permainan yo-yo di mana seseorang berhasil melampaui lawan kemudian orang lain menggunakan teknologi yang terkesan benar-benar konyol dan nampak berhasil kembali melewati lawan mereka,” jelasnya.
“Jadi, rasanya Anda bisa membuat aksi salipan berlangsung dan meskipun mereka saling melewati di depan, saya merasa itu hanya karena mereka memiliki kecepatan yang seimbang. Sebenarnya, itu tidak adil. Saya pikir Kimi [Antonelli] memiliki lebih banyak kecepatan.
“Tetapi balapan tersebut benar-benar menggugah. Saya akan menjawab poin Manish tentang ban intermediate. Seringkali, jika Anda pergi ke demonstrasi Formula 1 dan mereka tidak menggunakan pemanas ban, jika mobil hanya akan melakukan satu atau dua lap, mereka akan menggunakan ban intermediate karena ini adalah kompon ban yang jauh lebih lunak dan selama beberapa lap, mereka bisa mendapatkan keunggulan yang cukup besar dibandingkan dengan slick.
“Jadi saya kira perjudian McLaren ini terlihat gila di atas kertas, tetapi jelas, mereka memiliki beberapa informasi tentang cuaca. Tetapi juga, suhu lintasan sangat rendah, saya pikir mereka berpikir bahwa mereka akan mendapatkan posisi dari awal, akan ada beberapa kegilaan di belakang mereka, dan hampir menjamin akan terjadi beberapa insiden di belakang mereka.
“Itu adalah perjudian dari segi narasi, tetapi saya tidak berpikir ini adalah risiko sebesar yang dipikirkan orang. Yang saya temukan aneh adalah bahwa mereka tidak segera mengganti ban tersebut.”
Secara keseluruhan, Norris akhirnya terpaksa pensiun dari balapan karena masalah gearbox dan Piastri finis di posisi ke-11.
