IndyCar dan Aturan Baru Terkait Hukuman di Pit Lane
IndyCar dan IndyCar Officiating telah mengeluarkan pembaruan aturan yang mulai berlaku akhir pekan ini di Sirkuit Balap Mobil Mid-Ohio.
Aturan Baru untuk Pelaksanaan di Pit Lane
Pembaruan tersebut memodifikasi penegakan pembatasan pit lane, memastikan bahwa tim yang terpaksa masuk ke pit lane tertutup karena keadaan darurat taktis tidak dikenai hukuman seberat pengemudi yang disebutkan karena pelanggaran di lintasan.
Untuk lebih jelasnya mengenai bagaimana regulasi tersebut kini berfungsi, berikut kedua aturan terkait dari buku aturan resmi IndyCar:
Rule 9.2.2.7 (Sebagaimana Diperbarui): Selama Balapan, Mobil yang dikenai hukuman bendera hitam atau hukuman penataan ulang di lintasan berdasarkan Rule 9.2.2.4 yang diumumkan selama Kondisi Kuning Full Course atau Kondisi Kuning mungkin tidak masuk pit sampai melewati Garis Start/Finish setelah Kondisi Hijau terjadi, kecuali disetujui oleh IndyCar. Aturan ini merupakan tambahan dari, dan tidak membatasi, Rule 7.2.3.4. Aturan ini tidak berlaku untuk Mobil yang dikenai hukuman semata-mata sesuai dengan Rule 7.1.3.3.4.4.
Rule 7.1.3.3.4.4 (Layanan Darurat): [Mengatasi mobil yang masuk ke pit lane tertutup karena kebutuhan mutlak untuk layanan darurat – seperti cepat mengisi bahan bakar untuk mencegah kehabisan di lintasan – yang mengakibatkan hukuman penataan ulang di lintasan untuk memulai kembali dari belakang semua.]
Apa yang Berubah?
Pembaruan ini secara khusus mengubah bagaimana kedua aturan ini berinteraksi selama periode kewaspadaan:
Sebelum adanya pembaruan, setiap mobil yang dikenai hukuman penataan ulang di lintasan selama bendera kuning secara total terkunci dari pit lane. Bahkan jika Anda hanya masuk ke pit tertutup untuk menyelamatkan mobil dari kehabisan bahan bakar (Rule 7.1.3.3.4.4), Rule 9.2.2.7 melarang Anda untuk masuk pit sekali lagi sampai balapan kembali ke kondisi hijau. Hal ini mengelompokkan situasi darurat bersama dengan pelanggaran olahraga seperti kecepatan di pit lane atau kontak yang seharusnya dihindari.
Dengan adanya pembaruan, mobil yang dikenai hukuman hanya karena menerima layanan darurat masih akan dikirim ke belakang lapangan untuk restart. Namun, mereka sekarang secara resmi dibebaskan dari kunci pit. Setelah pit dibuka untuk sisa lapangan, mobil layanan darurat ini sekarang dapat masuk pit sebanyak yang mereka inginkan sebelum bendera hijau dikibarkan. Pengemudi yang dikenai hukuman karena pelanggaran olahraga sebenarnya, seperti kecepatan di pit lane atau menyebabkan kontak yang seharusnya dihindari, masih dilarang masuk pit sampai mereka melewati garis start/finish di bawah kondisi hijau.
Pejabat IndyCar menyatakan bahwa pembaruan tersebut ditulis ulang untuk lebih mencerminkan semangat asli aturan dan memastikan bahwa keadaan darurat taktis selama bendera kuning yang tidak tepat waktu tidak benar-benar menghancurkan balapan tim, menjaga kompetisi secara keseluruhan seadil mungkin.
