Tim pengembangan Honda melakukan tes perdana mesin 850 cc di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, sebelum liburan Natal. Sayangnya, tes ini terganggu oleh hujan deras, menghalangi mereka untuk mengumpulkan data yang signifikan. Dalam tes tersebut, test rider HRC, Takaaki Nakagami, mencoba motor konvensional dengan paket aerodinamika rendah dan mesin 850 cc yang akan digunakan pada regulasi 2027. Nakagami juga bisa mencoba senyawa ban basah dan kering yang dikembangkan oleh Pirelli untuk musim depan. Honda memanfaatkan kesempatan terakhir untuk konsesi level D sebelum pindah ke Grup C, yang berarti mereka harus menunggu tes Pirelli pada 2026 untuk menguji senyawa baru. Alhasil, Aleix Espargaro dan Nakagami akan fokus pada pengembangan versi final RC213V dan RC214V untuk musim depan. Espargaro juga akan bergabung dengan proyek 2027 pertengahan musim, sementara nakagami akan bekerja dengan motor baru. Tes di Sepang juga memungkinkan Honda untuk mencoba ban basah baru dari Pirelli, menciptakan pengalaman unik yang belum diuji oleh pabrikan lain.
Honda Debut Mesin 850 cc di Sepang: Antisipasi Hujan
