Lewis Hamilton Membuktikan Keputusannya dengan Hasil yang Memuaskan di Grand Prix Kanada
Lewis Hamilton memilih untuk tidak menggunakan simulator Ferrari sebelum Grand Prix Kanada, dan pendekatan ini sepertinya memberikan hasil yang memuaskan hingga saat ini. Hamilton berhasil mengungguli rekan setimnya, Charles Leclerc, sebesar 0.084 detik dalam sesi sprint dan 0.108 detik dalam sesi utama; ia lebih cepat dalam enam segmen kualifikasi akhir pekan ini. Hal ini menandakan peningkatan yang luar biasa mengingat rekor pertemuan mereka sejak juara dunia tujuh kali tersebut bergabung dengan Ferrari, sebelum akhir pekan ini, adalah 27-9 untuk Leclerc – dan dari sembilan kali sebelumnya Hamilton unggul, empat terjadi di Cina.
Tidak Menggunakan Simulator Ferrari Membawa Hamilton ke Hasil Terbaiknya
Shanghai juga merupakan salah satu putaran di mana Britania Raya tidak menggunakan simulator Maranello dalam persiapannya, dan hasil di Montreal ini sepertinya membenarkan pendekatan tersebut, dengan hasil dua teratas. Hamilton sebenarnya merasa bisa melakukan lebih baik lagi, “Rasanya sangat baik,” katanya. “Kami membuat beberapa perubahan yang bagus dalam kualifikasi. Oh, man, saya berharap hasil yang lebih baik, tapi saya tidak mendapat putaran terakhir saya. Mobil terasa seperti kami sedang meningkat. Saya pikir jujur jika saya mendapatkan putaran terakhir itu saya mungkin bisa di posisi ketiga.”
Ketika ditanya di mana mobil memberikannya lebih banyak kepercayaan diri, Hamilton menjawab, “Itu rem, kestabilan masuk tikungan, dan dengan setelan yang saya pakai, saya jauh lebih senang bisa menyerang tikungan.”
Keputusan Hamilton untuk Tidak Menggunakan Simulator Ferrari
Kembali ke hari Kamis, Hamilton membahas keputusannya untuk tidak menggunakan simulator – sebuah alat yang “jarang digunakan” di Mercedes dan yang tidak terbukti cukup bermanfaat akhir-akhir ini, seperti yang dijelaskannya. “Pertama-tama, simulator ini luar biasa,” tegas pembalap Ferrari itu. “Ini adalah ruang kerja yang luar biasa untuk bekerja. Ini adalah simulator terbaik yang pernah saya lihat dan kelompok orang terbaik yang saya kenal, sebuah tim besar orang yang bisa saya kerjakan di sana. Jadi, sehari di simulator itu sebenarnya cukup luar biasa. Itu adalah alat yang sangat berguna dan sesuatu yang sebagai tim kami terus berkembang. Sejak saya berada di sana, saya telah memberikan banyak masukan dalam evolusi ini dan mereka telah sangat responsif dan melakukan banyak perubahan, dan kami terus meningkatkannya.
Dengan simulasi, saya merasa bahwa targetnya selalu bergerak. Jadi, saya mulai mengendarai simulator pada tahun 1997, simulator pertama, saya akan katakan, di McLaren. Kokpitnya tidak bergerak tetapi kami memiliki umpan balik gaya pada setir, dan saya ingat itu di Woking, di pabrik lama McLaren. Dan kemudian ketika beralih ke generasi pertama yang sesungguhnya, mereka kadang-kadang membiarkan saya menggunakannya saat saya di GP2.
“Dan kemudian di McLaren, kami menggunakannya relatif sering. Saya tidak begitu menikmatinya, karena itu hari yang agak panjang dan banyak lap. Ada titik di mana Anda berhenti belajar saat Anda melakukan begitu banyak lap, bagi saya pribadi. Dan kemudian ketika saya bergabung dengan Mercedes, mereka agak jauh dengan simulator saat itu. Saya tidak menggunakan dalam semua kejuaraan yang kami menangkan, hampir tidak pernah menggunakan simulator, sangat jarang.
“Saya hanya berpikir sejak tahun lalu saya menggunakannya setiap minggu dan lebih sering dari biasanya saya merasa Anda melakukan semua pekerjaan di simulator, Anda menemukan setup yang Anda nyaman dengan, Anda tiba di lintasan dan segalanya berlawanan. Jadi, kemudian Anda mengulang hal-hal yang Anda pelajari, beberapa cara Anda mendekati tikungan Anda harus bergeser dan menyesuaikan, setup yang Anda rasa bagus di simulator tidak sama di lintasan. Kadang-kadang iya, dan jadi itu semacam hit dan miss.
Hamilton Bersiap Hadapi Persona Hujan di Grand Prix Kanada
Untuk Grand Prix Kanada hari ini, perlombaan diperkirakan akan terganggu oleh hujan – yang kemungkinan besar diuntungkan Hamilton, yang sebelumnya menjadi pemenang tujuh kali di Montreal meskipun selalu di lintasan kering. “Saya harap itu akan membuat kami sebanding dengan para pembalap di depan dan mungkin memberi kami sedikit peluang untuk bertarung dengan Mercedes,” katanya, setelah Mercedes dan McLaren mengunci dua baris terdepan di Sirkuit Gilles Villeneuve. (Penulis: Ronald Vording)
