Monza 2026, Balapan Formula 1 yang Penuh Dramatis
Beberapa aturan baru di Formula 1 2026 telah merubah gaya balapan di beberapa sirkuit dalam kalender 24 balapan tersebut. Namun, Festival slipstream di Monza menjadi contoh yang paling dramatis.
Sebuah istilah baru diciptakan untuk menggambarkan spektakel tahun ini, yang disebut sebagai balapan yo-yo. Di mana mobil dengan mudah melakukan manuver overtake menggunakan daya tambahan dari baterai, namun kemudian tidak dapat menjauh atau mempertahankan posisi tersebut karena kehabisan energi.
Balapan 53 lap di Monza mungkin adalah versi paling ekstrim dari balapan yo-yo, dengan mobil saling mendekati satu sama lain dalam kelompok tanpa dapat menjauh, karena efek tow yang besar di lurus panjang Monza yang semakin meningkatkan efektivitas overtake mode listrik, memungkinkan mobil yang secara intrinsik lebih lambat untuk menjaga posisi dengan mobil di depan.
Paling jelas adalah dengan Max Verstappen dari Red Bull, yang tidak memiliki performa unit daya yang cukup untuk benar-benar menantang mobil Mercedes untuk memenangkan balapan. Namun, efek slipstream yang besar dikombinasikan dengan kebutuhan penyaluran energi tahun 2026 berarti dia masih mampu untuk menempel di belakang George Russell untuk waktu yang cukup lama saat Britania tersebut tidak dapat terlepas.
Perjuangan Ketika Overtake
“Jujur, [saya tidak menikmatinya] ketika orang-orang melewati Anda seolah Anda adalah kura-kura,” ujar Verstappen. “Dengan overtake mode, semuanya tampak cukup menjanjikan, namun begitu saya memimpin, sangat sulit untuk bertahan. Bahkan saat kami memiliki VSC, kami masuk ke pit, memiliki ban yang lebih baik, saya sedang meng-overtake mobil, namun begitu mereka dapat bertahan dalam mode overtake, itu terlalu kuat bagi kami untuk benar-benar bertahan.”
Kemajuan Oscar Piastri dan Lewis Hamilton
Oscar Piastri dan Lewis Hamilton, yang kehilangan kontak dengan pasangan terdepan sebelum virtual safety car tengah balapan, juga membentuk kelompok mobil awal, begitu pula dengan Lando Norris dan Pierre Gasly.
Sulitnya Membuat Overtake
“Dengan peraturan Formula 1 ini, tidak mudah untuk menyelesaikan overtake dan melanjutkan,” jelas bos tim McLaren Andrea Stella. “Jika Anda melihat seberapa lama dibutuhkan oleh Lando untuk melewati Gasly dan kemudian mulai menutup celah menuju mobil-mobil di depan.
Perkataan bos tim Ferrari Fred Vasseur pun juga menambahkan, “Kecepatan balapan mungkin saja baik. Masalah utamanya adalah kecepatan maksimum dan overtake. Sangat sulit bagi kami untuk menyerang atau bertahan. Ketika kami menyerang seseorang, kami menguras baterai, dan di lurus berikutnya kami kehilangan posisi.”
Stella menyebut akhir pekan GP Italia ini sebagai salah satu akhir pekan tersibuk bagi kru nya dalam mengoptimalkan strategi dan set-up untuk gaya balapan baru ini yang mendominasi pembicaraan di sirkuit yang membutuhkan banyak energi.
“Monza 2026, saya fikir, akan diingat sebagai balapan paling relevan dengan peraturan baru. Diperlukan kualitas tinggi dari segi eksekusi. Saya pikir kita melakukannya, namun secara keseluruhan kami tidak bersaing untuk kemenangan karena Mercedes memiliki keunggulan yang lebih besar dari yang lainnya.”
Sementara Antonelli sempat tertinggal dari grup terdepan, dia berhasil bangkit menuju kemenangan yang luar biasa. Hal ini menunjukkan kemampuan pembalap muda Italia yang agresif namun teliti dalam kemampuan overtake dan penempatan mobil.
